過勞死雇主恐吃刑責!那計程車司機呢?

科技業接連發生工程師過勞死,讓過勞死超時工作浮上檯面,政府也開始針對過勞死問題在研擬管理辦法,在計程車這行業,在於收入降低成本提高的狀況,許多司機一天開車12小時為基本時數,但是在於法令規定,開車不能超過8個小時,那現在許多司機幾乎是全在都違法,我在過年前因為一些小擦撞,進了汽車修護廠,看到一台台車頭幾乎全毀的計程車,那計程車駕駛超時開車?要從何管起?從車隊嗎?從車行?還是隨他去?政府發出了計程車證照,卻不用心管理,讓疲勞過度的司機在路上,一但恍神意外隨時都會發生,我記得兩個禮拜前,我載一位乘客從世貿到萬華地區,在中華路上等一個紅燈,前方有一台TPE AIRPORT的WISH計程車,綠燈了還是一動也不動,我想不會睡死在裡面了吧?稍微繞到他車身旁,那司機年約五十多歲,真的是等紅燈時太累,真的是睡著了,真的是令人捏一把冷汗,計程車司機過勞死誰會在乎?計程車司機過勞死誰要管?拿著國家考試通過的營業登記證,連勞保都沒有的計程車司機?似乎有些不太公平。大家都在扒司機的皮,難道都沒有人願意出來幫助司機嗎?台灣有八萬多台計程車,也代表每台車等於一個家庭,那開車的人不是應該也要有相對的保障嗎?政府發執照也應好好照顧好不容易考上營業登記證的人。