計程車不打折後的司機收入

先不談被車隊養壞專跑CASE的司機,專跑CASE的司機會比較可憐一點,因為已經喪失找路招的能力,一心只想著「我要接CASE」,這種狀況都是車隊非常樂見,因為武功被廢掉了,但是對於司機而言是危機,對於車隊的依賴性,要戒掉不容易。

依照我朋友沒參加車隊,也是計程車新手,他下班後跑東區市府一代,一個晚上營業額可以達2000~3000之間,近來認識一個從基隆到台北市跑的W大哥,他跑車也差不多兩個多月,每天營業額也都是在3000以上,對於車機車隊而言,他只認為是輔助的東西,不去依賴那台機器,順路或者是在旁邊,他才「願意」去按,機器會響不一定會想要按,他只是想要有車隊的外皮形象,有參加車隊的司機車子,多少給人有安心感覺。

許多跑晚上的司機改跑白天,也許多很久沒開車的司機,跑回來租車繼續開,現在也看到不少司機不用跑到12小時,就快快樂樂下班回家了,市場恢復正常的機制,是令人樂見的狀況,司機收入少七成是假的,車隊收入少七成才是真的。

有心要來跑計程車的新朋友,要記住一件事情,不要去依賴車機車隊,要自己體驗一下觀察一下這大環境,如果依賴成習慣要戒掉時,那個過程是很痛苦的。