Uber搶小黃生意 交部修法列管

中國時報【黃芮琪╱台北報導】

美國手機叫車服務業者Uber去年進軍台灣,打著「雙B車載客」噱頭吸引民眾嘗鮮,計程車市場被蠶食瓜分。Uber來勢洶洶,但交通部昨指出,Uber的營運方式有違法疑慮,已著手修法納管,Uber未來若不申請登記計程車業,最快下月底可開罰新台幣5萬到15萬元。

Uber源於美國,主要透過App平台串連租賃車業者和乘客,提供載客服務。不僅標榜車子5至10分鐘內抵達,叫車、付費一機搞定,去年主打「高檔叫車服務」,今年5月更推出平價車款方案,基本車資50元起跳,最低消費70元,近期還提供民眾折扣,比現行計程車收費低廉。

Uber不斷搶食市場,但日前遭台北市計程車客運商業同業公會檢舉,認為Uber是用租賃車當計程車非法營業,下周一號召1200輛計程車包圍交通部抗議。

交通部路政司副司長王穆衡指出,Uber經營手法與計程車業雷同,但卻自稱僅是媒合平台,有違法疑慮,交通部已著手修改法令,將所有「媒合司機與客人」的行為都稱為「派遣」,而經營派遣行為就須申請登記為計程車派遣服務業,如未申請可開罰新台幣5萬至15萬元,讓Uber無法再遊走法律邊緣。

王穆衡也說,國內計程車營業規定十分嚴格,包括一定要照表收費、不可任意有折扣,而駕駛除了有執照外,還不可有任何犯罪紀錄。然而,Uber目前使用自創收費方法,利用GOOGLE系統計算出里程、時間,已明確違反汽車運輸業管理規則,可開罰新台幣9000元至9萬元。

王穆衡強調,Uber是新形態的營運模式,乍看之下對消費者有利,但因Uber尚未納管,民眾有許多潛在安全危機。交通部就曾收到民眾投訴,指出叫高檔車卻來破車,且Uber網站沒有任何客服電話,與司機產生糾紛時都求償無門,唯一的客服信箱甚至有半年後才回覆的誇張狀況。