計程車共乘擬新線 北基只150

〔自由時報記者蔡偉祺/台北報導〕交通部預定修法讓計程車共乘合法,台北市已有計程車業者瞄準商機,打算向台北市交通局申請共乘路線,至於北市目前唯一試辦計程車共乘的捷運劍潭站至文化大學路線,也有其他業者要搶進。公共運輸處表示,修法後會開放計程車業者申請共乘路線,但為保障乘客安全,仍以計程車隊為主。

大都會車隊經理吳毓耕表示,兩年多前曾向交通局提出三條共乘路線的試辦計畫,包括內湖瑞光路到市政府、松山機場到新店玫瑰中國城,以及捷運忠孝復興到基隆火車站,其中內湖到市府,因捷運通車,需求已減低,但另外兩條路線,評估仍有相當市場,尤其在地司機意願都很高。

吳毓耕說,新店安康一帶沒有捷運,要前往台北東區,搭公車轉搭捷運,起碼耗時近兩小時,共乘路線上午主要從新店出發,沿敦化南北路往松山機場,可以服務許多上班族,下班時由松山機場返回新店也同樣有需求;另外,往返北市、基隆兩地也是計程車業者眼中的黃金路線。

吳毓耕分析,目前晚上忠孝東路上客運業者站牌,都常見許多上班族排隊候車,顯示北市到基隆間的運輸仍有空間,且計程車能提供舒適、即時的服務,調查乘客意願也很高,尤其車隊有許多基隆司機,共乘服務正好也符合他們上下班的時間。

一般運輸科長尚錦堂表示,北市大眾運輸相當發達,各項運具間轉換很方便,當初在劍潭站試辦計程車共乘,主因是考量運量轉換的差異性,公車無法即時完全消化,試辦期至六月底。

尚錦堂說,預估若交通部六月修法通過,就會開放各車隊提出共乘路線申請,再交由審議委員會審核,原則上採「定點、定價」,共乘路線也可由多家車隊共同經營,收費則以跳表價格讓乘客均攤。

吳毓耕透露,根據內部初步估算,以四人滿座收費,新店到松山機場路線,每趟次只要九十元;基隆到台北每趟次約一百五十元,價格都具有相當的競爭力。