聯合筆記/小心血汗計程車

很多人喝咖啡,卻未必知道那可能是非洲、中南美的咖啡農工在被剝削的情況下所生產,農工們付出極大的勞動力,卻僅得到微薄、甚至不足維生的收入。於是,才有「公平交易」(Fair Trade)咖啡的誕生,經過認證,價格或許稍貴,但消費者至少可以確定:喝下這杯咖啡,農工也獲得了合理的報酬。


近幾年來,時有國際名牌被踢爆壓榨勞工的「血汗工廠」,一旦揭發,這些品牌形象往往受到重創,或受到消費者抵制。在台灣,過去很長時間無線計程車車隊推出叫車折扣優惠,但差額卻全數由計程車駕駛人吸收。經司機不斷陳情,交通部修法,規定從六月起車隊打折不得轉嫁給駕駛。


為此,各車隊紛紛取消折扣;由於沒有折扣,民眾叫車人數也隨之下滑,影響計程車司機收入。最近有車隊跳出來,表示打折是司機「自願」的,希望恢復折扣;也有民眾抱怨「政府管太多」,甚至在臉書上串連,要求「小黃叫車,還我折扣」,不滿政府太多事,管過了頭。


計程車要不要打折,的確用不著政府管太多。重點是,民眾不能沒有自覺:如果折扣是出自司機被迫超時工作、壓低勞動條件所致,尤其近年油價高漲,折扣等同司機的血汗錢,這樣的「血汗計程車」,消費者能安心「享受」嗎?折扣人人都愛,但如果是不正義的折扣,消費者應勇於拒絕。


如果想要藉折扣提升載客率,可以,但至少要企業主和司機共同負擔,或經計程車司機簽署同意。若車隊不願或是僅願負擔少許差額,卻將消費者當「人質」,反過來向政府施壓,這種企業的社會責任何在?



省下您的飯店住宿費用 - hotelscombined.com.tw