小黃共乘制上路人多省更多

中國時報【許俊偉/台北報導】


交通部正式公告計程車共乘相關辦法,即日起各地小黃客運業者都可向縣市主管機關提出路線經營,可點對點也可區域內共乘,已有車隊表態有興趣。交通部說,兩人以上就可共乘,人愈多荷包愈省,核准路線和費率則由各縣市核定;各縣市政府也可自行規畫路線。


交通部完成修正《汽車運輸業管理規則》和《計程車客運服務業申請核准經營辦法》,明訂小黃共乘法源和執行方式,七月二日生效實施,已有不少大台北衛星派遣車隊興致高昂,有意申請經營無捷運行經的通勤路線,如台北天母到捷運劍潭站和基隆到台北東區。


交通部路政司機務科長李昭賢說,即日起除業者可自行提出路線申請,各主管機關也可評估轄內需求規畫路線讓業者經營。為吸引業者參與,共乘總車資不會低於跳表車資,但各主管機關必須明訂兩人、三人和四人共乘車資,分攤後人愈多省愈多。


多數民眾對小黃共乘制樂觀其成。一名往返北基通勤的江姓民眾說,他每天都在北市忠孝東路搭國道客運回基隆,通勤時間經常人多到上不了車,很期待小黃共乘快上路。


不過也有民眾認為搭小黃在求便利,為了共乘還得等其他乘客,機動性恐大打折扣;還有人說點對點共乘若是非乘客要去的地點,也不方便。


根據實施辦法,共乘路線除應設置固定招呼站,價目表也應放在前座椅背明顯處,攬客後最長候車時間也要說清楚,車內還得提供申訴電話。