台中搭公車免錢 計程車叫苦連天

【台灣醒報記者陳昭妤台中報導】到過台中的旅客,應會發現台中的計程車較北部偏少。不少司機反映,這和台中市的「公車前八公里免費政策」有關,讓許多原本想搭計程車的民眾改搭公車。但決策的台中市公共運輸處卻回應,公車和計程車的客群不同,應無衝突。台中市議員洪嘉鴻也建議計程車業者,可改跑公車沒跑的路線。對於業者期望政府補助,交通部路政司說,一直以來都有在補貼計程車油費,也正在試辦計程車公務化等政策,擴大業者的市場。

為了一掃「到台中搭公車很貴」的形象,台中市交通局祭出「四卡通」利多,即今年6月起,民眾只要持台灣通、悠遊卡、ETC、高捷卡4種卡搭乘公車,前8公里都免費,不少外地旅客反映,看到悠遊卡刷下去卻沒扣錢感到很驚喜。也有旅客大喊,「以後去台中搭公車就對了!」

但此政策卻讓許多計程車業者叫苦連天,一名在台中市區跑車的許姓司機說,公車前8公里免費政策,讓不論在地人、外地人,只要有該四種卡,寧可等公車,也不願攔計程車,這也是為何台中的計程車越來越少,「因為都被政府打死了嘛。」許姓司機忿忿不平的說。

為何不向計程車公會反映,並尋求協助?許姓司機無奈表示,台中的計程車業者隸屬「汽、機車駕駛人公會」,而非計程車公會,因此很難像大台北地區,說連署就連署、說抗議就抗議。對此,台中計程車公會陳總幹事澄清說,台中的計程車公會的確是代表資方(即車行),但也一直有為自營司機爭取福利,無奈市府總是反應冷淡,他們也無能為力。

此外,陳總幹事也表示,去年交通局宣布在尖峰時刻搭公車免費後,計程車業就一落千丈,今年變成無論何種時段,只要前8公里都免費,加上高油價,導致搭計程車變貴,空車率也增高。她建議市府應提供計程車業者油價補助,讓司機們能夠藉由補貼,降低搭車費用,也提升顧客搭車意願。

對於計程車業者的抱怨,台中市公共運輸處則回應,這項公車利多是為回饋市民,並鼓勵民眾多搭乘大眾運輸工具,且計程車和公車的客源本就不同,運輸處主管認為,會搭計程車的就會搭計程車,並不會因此改搭公車,影響應不大。至於補貼政策,運輸處則表示,須依交通部指示,地方並無權限。

而交通部路政司李科長今天也回應表示,95年度開始就已提供計程車業者油價補貼,每公升補助2元,每個月最多補助4百元,並同時讓業者免繳汽車燃料費和牌照稅。今年開始,更在各機關試辦計程車公務化政策,即相關機關若汰換公務車,則不再購買新車,而改以搭乘計程車,藉此擴大計程車載運商機。

台中市議員洪嘉鴻受訪時則表示,免費公車是為了培養市民搭乘捷運的習慣,但的確對計程車業者造成影響,他建議司機可改跑公車沒跑的路線,畢竟台中公車仍不算普遍。此外,也可增加無線叫車的業務,提高交通不便的民眾叫車率。

 

台北搭免費BUS、捷運我看就要暴動了!