上海計程車業 漲價腳步近了

大陸物價蠢蠢欲動,目前因油價飆漲,計程車行業承受的油價之痛愈發強烈,大陸媒體認為,上月21日官方減免「份子錢」(計程車司機上繳給計程車公司的承包費用)之舉,可視為調漲起步價的序曲。

上海《國際金融報》報導,綜合相關論壇及計程車司機間傳出的消息看,計程車起步價可能從目前的12元(人民幣,下同)/3公里調整至15元/3公里,夜間起步價甚至有可能漲至18元;但上海市相關部門始終未予正式確認。

運價要與油價掛鉤

上海市發改委5月6日在官網發布公告表示,將於近期召開調整出租汽車(計程車)運價和完善運價油價聯動機制聽證會。上海市計程車行業8日傳出消息稱,截至6日下午5點,已經有68位上海市民報名參加上海市計程車運價調整的聽證會。

報導指上海市發改委此舉早在意料之中。一方面,據上海市相關規定,出租汽車運價要與油價水平直接掛鉤,並以1年為一聯動周期。但該機制施行至今,僅於2009年10月調整過一次價格。而那次調價時,上海93號油價為6.43元/升,目前油價已飆漲至7.79元/升,漲幅已有1.3元/升之多,計程車行業承受的油價上漲之苦已愈發強烈。

司機盼調燃油附加費

另一方面,多位計程車司機透露,4月21日的減免份子錢之舉或為上調起步價作鋪墊。同時,北京、南京、重慶、溫州、惠州等諸多大中小城市均已上調燃油附加費或起步價,這些都給上海增加「周邊壓力」。

許多計程車司機均表示,「我們並不希望上調起步價。」這意味著短期內客流的大量流失,他們每月3000元的收入可能再次縮水。司機都希望調整燃油附加費。相關專家也曾多次表示,相較於起步價的調價手段,燃油附加費的收取更符合計程車司機、消費者和運營公司的均衡利益。

但目前來看,燃油附加費的調價手段或不會被上海市相關部門採用。