「叫車通3G/GPS智慧手機叫車平臺」是違法經營嗎?

5月24日陪同朋友去考試院參加計程車營業登記證考試,一去就是看到固定的熟面孔,車隊、車行的業務在門口徘徊聊天,考試結束後,看到一批小朋友業務,跑到人群中發DM,好奇的拿了一份來看,耶!新的車隊、派車系統耶!越看是越有趣越好奇,拿了一份DM跟名片想說明天去拜訪看看玩玩看她們的車機囉?車機是用優派的平板電腦,哇!真是先進!居然用上現在最夯的平板電腦當車機,更是引起我這好奇寶寶想去一探究竟,雖然當時問了業務幾個問題她們也答不出來(內部教育訓練不足),還是明天跑一趟去那間車隊拜訪一下啦!今天也算是沒白來。

既然我已經寫了台灣大車隊與大都會系統差異分析一文,相對的!讓兩套系統做一個大評比,此套新系統我一定也要去測試一下,這樣才是公正客寬,我也是真正的計程車司機當然也想接觸看看這套系統到底有沒有辦法讓我賺錢,這套的好處壞處是在哪?此車隊的優劣,既然是跨入計程車派遣市場,那我也簡單觀察一下!提供給想要加入計程車產業的司機們,自行判斷比較。

在於先前分析兩大車隊的車機,算是非常傳統的車機,都是透過基地台、GPRS來運作,系統算是複雜度頗高,入門門檻也高的做法。

派車系統新同學「叫車通3G/GPS智慧手機叫車平臺」很簡單扼要的寫出她們的架構是為透過3G網路及GPS來做定位方式,的確是非常的科技及先進,而且是用於現在最熱的平板電腦之上,把平板電腦當成車機,車機端的部分其實只是寫了一套ANDROID的軟體罷了,畫面簡單設計的算是簡單,且無須拆裝汽車,也無跟計程表連接,算是蠻特立獨行的一個派遣車機,至於平台規格功能如下:

名稱 叫車通3G/GPS智慧手機叫車平臺
系統商 自行開發
GPS定位更新時間 每秒更新 (派車流程只需要2秒)
定位距離 不明
CASE派發 抓客戶附近 5 部車輛
反應時間 15秒
到達時間 無限制,無 3 6 9 15 分鐘限制。
iPhone叫車、Android叫車
悠遊卡
刷卡機
多媒體撥放器 Viewsonic 平板電腦本身可以當電視機
吃到飽月費
設備押金 不能退費、買斷設備

遠傳電信無線上網吃到飽三年, 每月650左右,三年23,000多。

CASE 費用 10 (無50派免費)
規費
申辦簡碼
求救系統
簽單抽趴
悠遊卡抽趴
蜂鳴器
語音問候
預約任務
大宗用車客戶 無 (不是車隊所以不會有企業客戶)
實體排班點 無 (業務人員以開發固定排班點司機為多)
管理制度 無 (業者宣稱不是車隊所以無管理制度)
車身標示 無 (業者因不是車隊所以無車身標示)
保險費 無 (業者宣稱不是車隊所以司機自行處理)

車隊品牌無價值可言?

駕駛死活不甘業者的事?

消費者不在乎自己的安全?

派車服務是所有人都可以做的嗎?

司機已經夠可憐了為啥還要害他們呢?

派遣業者對司機及乘客都無須負道義責任嗎?

雖然今天跟業者談了約一小時左右,聽他們的理念及想法,說是很先進也可以,說是想創造改變也可以,說是找灰色地帶也是可以,感觸多多呀!也推翻了台灣大車隊以及大都會車隊的品牌價值,雖然有些爭辯,談到最後真的覺得這樣硬幹是對的嗎?我也有人能開發軟體,而且還能開發到比他們更好,那我應該也可參一腳來搶賺派遣費囉?雖然直到最後業者還是強調自己不是車隊,但是只是系統平台吧?但「派遣」是大家都能經營的嗎?很好!我也連繫了所有車隊的業務,直接去詢問他們真的可以這樣硬幹嗎?如果可以!那我以來搞一個派遣軟體來免費送給司機連派遣費我也不要賺!讓大家都有生意可以做!

回到家中滿腦子問號,從交通大隊、交通部、交通部運輸研究所一個一個電話拜訪,最後找到承辦計程車派遣車隊相關辦法」的人討論了一下法規跟是否可以經營,終於得到了答案,在於承辦計程車派遣車隊相關辦法」以下條文:

完整法規內容下載

第二條 本辦法所稱派遣,係指接受消費者提出之乘車需求後,指派消費者搭車所在地同一營業區域內特定計程車前往載客之營運方式。

二、目前計程車派遣業務經營型態隨科技設備發展,包括運用無線電等專用電信或2G、3G、WiMAX 等公眾通信系統結合衛星定位系統,指派其他公司、商業、合作社或個人計程車之經營方式,歸類為計程車客運服務業。未來如有運用更為先進之科技設備,亦同。

基本上業者想要規避掉成立車隊的繁瑣問題,又想要賺派遣費,即使它們想把責任都想要推掉,但是在透過他們開發的手機軟體達到消費者提出之乘車需求後,指派消費者搭車所在地同一營業區域內特定計程車前往載客之營運方式這一部分她們是完全無法規避掉的,無法否定掉派遣之行為,畢竟派遣平台、客戶端軟體、車機端軟體不會無中生有,而且此公司還是申請SBIR的政府輔導計畫,真的能規避掉嗎?我真的是站在觀望角度下去看。

但是因違法公司遭停業,司機辦了無線網路吃到飽三年,業者消失了的話?要那台平板電腦要幹嘛?司機還要繼續繳無線網路費用?下面還是好多問號掛在腦袋中,因為今天談完後只能說滿腦子問號,若是業者真的是有心經營這一塊,還是建議他們把該補該辦該成立的都補上吧!別讓那些參加這平台的司機成為孤兒。