計程車隨手攔 台灣少了「攔車禮儀」

日前北市發生疑似因計程車臨停載客,導致後方騎機車的北科大學生不幸遭輾斃。民眾搭計程車,有時就在行人穿越道、路口轉彎處伸手一攔,常置後方車輛及行人於險境。學者疾呼,政府要宣導攔車禮儀,更應修法將乘客不當攔車也納入規範。


根據統計,計程車為了搶客,經常上演驚險場面。很多人開車或騎車時都碰過,開在內側的計程車突然急切到外車道,有時又突然急煞,常讓後方反應不及。


有時則碰上民眾直接站在行穿線或繁忙的交叉路口「攔了就上」;也常見直接站在停了車的路邊停車格外,就在大馬路中間揮手攔車,把所有的車輛都「逼」到快車道,甚至直接就在公車專用道上招車。


根據北市交通大隊統計,從去年至今年六月底,與計程車有關的車禍事件,肇事原因第一名就是「未依規定讓車」,件數超過兩千五百件,平均一天就有近五起。交通大隊執法組中隊長胡谷展表示,未依規定讓車通常就是突然變換車道,釀成事故。


雖然道路交通管理處罰條例規定,包括行穿線、交叉路口、公車站、設有禁止臨停標誌等地方臨停,可處三百元以上六百元以下罰款。不過,警方人力有限,加上臨停載客時間往往很短,絕少開出罰單。


「不當攔車真的非常危險!」逢甲大學交管系副教授李克聰認為,交通部與地方政府應共同規範,透過交通工程面及教育面改變民眾的習慣,利用畫線、標誌,以「負面表列」的方式規定「這些地方絕對不能攔車」;他也認為,乘客不當攔車應修法納入罰則,告訴民眾「不是我有錢,想在那裡攔車都可以」,至少可以減少五至六成的事故。


胡谷展說,大台北計程車很競爭,「載到一個客人不容易,」所以乘客舉起手的「時間點」很重要,建議要在比較靠外側車道及適當距離,讓計程車司機「遠遠的就可以看到」不用一下子切換,避免造成後方行人及車輛追撞的危險。