計程車趴趴走 學者盼政府管制總量

【台灣醒報記者陳思翰台北報導】立委丁守中今天召開計程車總量公聽會,並在會中表示,目前台灣計程車的空車率高達60%,導致每年在空車行駛上耗費60多億元,政府應盡速修法管制每個營業區的計程車總量。台大土木系教授張學孔也說,政府應積極實施計程車總量管制,將空車率管控在30%至35%。交通部對此也有正面回應。


丁守中表示,運輸協會統計指出,計程車每年空車行駛在街頭的油耗損失將近60多億,甚至造成空氣汙染問題。他也說,外國都有對計程車的總量管制,台灣也不能無限制的發放牌照,不僅造成社會資源浪費,更增加駕駛員因不斷加班造成的健康負擔。


張學孔也說,國際上計程車服務做得好的國家一定都有總量管制,因此政府應立即透過立法讓行政部門在計程車產業上有好的管理工具。他說,計程車一年的產值高達420億,但這樣高產值的產業平均工時卻只有90元不到,不僅產業環境持續萎縮,司機們的健康也受到嚴重影響,甚至間接影響到乘客的乘車安全。


中央警察大學交通系教授周文生表示,交通部統計顯示,目前8萬多輛計程車中,車齡超過5年以上的車占70%以上,10年以上也占30%以上,甚至有高雄業者向他透露,高雄的平均車齡是10年。他說,這樣的結果是因為業者沒有多餘的盈餘去汰舊換新,變成惡性循環


「好人、好車、好服務、好收入,才能創造好的公共運輸環境。」張學孔呼籲交通部,應盡速管控計程車數量,讓空車率達到合理的30%至35%。台北市公共運輸發展協會秘書長洪鈞澤也說,政府可以每張牌照20萬元鼓勵撤銷,並回收約6萬張牌照及減少3萬輛車。


交通部運輸研究所經營管理組組長王穆衡回應說,目前台灣各縣市已沒有在發放牌照,他認同學者對計程車減量的看法。但他說,由於運將年齡老化和經濟狀況,若要一次達成減量,就會導致安頓問題,因此政府目前需權衡出適當的工作安排等輔導機制,才能再大量控管計程車數量。