拒絕不正義折扣 運將服務是上策

【台灣醒報記者陳思翰綜合報導】要求計程車打折未必是好事。聯合報記者蔡惠萍今天在聯合報民意論壇中指出,如果折扣是司機超時工作的血汗錢,消費者應拒絕不正義的折扣。台灣省計程車聯合會理事長施文亮受訪時表示,短程折扣是攬客的「下下策」,可能讓運將服務品質因此下降。高雄市計程車公會理事長王冠懿也建議運將,多提升服務態度及熱忱,客人自然上門。


蔡惠萍今天在〈小心血汗計程車〉一文中指出,無線計程車車隊如往常推出叫車折扣優惠,但差額卻由計程車駕駛人吸收,經司機不斷陳情後,交通部修法規定從6月起車隊打折不得轉嫁給駕駛。但有民眾卻抱怨「政府管太多」,甚至在臉書上聯署要求「小黃叫車,還我折扣」。


她強調,近年油價高漲,折扣等同司機的血汗錢,如果折扣是出自司機被迫超時工作、壓低勞動條件所致,消費者應勇於拒絕不正義的折扣。她也說,如果要藉折扣提升載客率,需經計程車司機簽署同意,由企業主和司機共同負擔。


施文亮受訪時表示,如果是長途包車,如往返台中等略打折扣無妨,但他極力反對短程載客也打折。他認為,短程載客的100、200元都享有折扣,在油料不斷上漲的情形下,造成運將很大的經濟壓力,是所有攬客方法中的「下下策」。


他也說,99%的運將都是在車隊要求下做折扣,幾乎沒有司機願意自行打折。他建議運將,打折是其次,服務態度及熱忱才是計程車業首要的課題,如果能在外觀、清潔度上維持高水平,甚至幫客人拿行李、開車門、不收行李運費等,隨著消費者好印象逐漸形成,不用靠折扣也能讓客人上門。


王冠懿受訪時也說,運將為了折扣壓力讓服務水準降低,形成惡性循環,消費者享有折扣,卻失去高品質服務,反讓計程車業本末倒置。她建議運將,積極在衣著、門面上打理、多為客人著想,當然消費者也應彼此尊重,才能改善計程車業在社會上的經營。