小黃不打折新制上路 三家違規遭罰六萬

6月1日計程車不打折的新規定正式上路,部分司機反應,路邊攔車的一般客確實變多了。但少數依舊打折的衛星車隊,不但叫車率增加了4成之多,還搶了其他車隊的客源,不過由於車隊未依規定提出申請,主管機關經查證後確定開罰。


  多數計程車隊在6月1日依法取消折扣,卻有少數車隊在未申請的情況下,遊走法律邊緣,台北市公運處經查證後,6月2日對違規車隊包括大都會、優良、巨憶等三家業者處以六萬元罰款,並且要求在6月5日前改善,逾期未改善則得連續處分。


  大都會衛星車隊回應表示,已收到這樣的一個公文,而車隊並未強迫司機,但旗下5千多個司機,有3千多個司機願意繼續打折維持收入,因此對此也覺得很無奈,日後會向主管機關請教。


  根據了解,大都會衛星車隊在6月1日當天電話叫車率提高近4成,同一時間就有來電80線等後派車。


  台北市目前共有24家計程車隊,北北基車隊數更是超過30家,從民國90年台灣大車隊推出滿百折十的優惠開始,近幾年來形成以折扣削價競爭的割喉戰,在空車率高達七成的現況下,運將的收入越來越差。


  中華民國計程車同業公會理事長陳燈表示,油價高漲外加空車率高,司機的收入大不如前,在加上車資打折,實在很難生活,多數司機樂觀看待小黃不打折的後續效應。


  陳燈分析,初期路攔客增加的情況會趨緩,評估乘車習慣和安全性,車隊叫車依舊較有保障,而且車齡也比較新,司機身穿制服、注意禮節,提供較好的服務,搭車過程中的舒適度和安全性,也會優於一般的個人計程車。


  打造合法合理的經營環境,交通部修法主要希望能健全計程車產業環境,並兼顧計程車駕駛之權益,未依規定營業,遭民眾檢舉經查證屬實,將處以3至9萬元的罰款。