反壓榨 小黃:交部硬起來!

全民計程車司機聯誼會總會會員幹部,昨(十五)日下午開著生財工具到交通部表達訴求,除了希望修訂「計程車客運服務業申請核准經營辦法」第十三條外,也希望政府實施公權力去抓有打折的車隊。


六月一日上路的計程車不打折政策,至今已經半個月,但卻傳出還是有業者私下要求旗下司機簽下「自願打折」契約。昨日隸屬全民計程車司機聯誼會幹部,號召約四十多台計程車至交通部前陳情,希望交通部出面主持公道。


隸屬於大都會衛星的司機表示,這次來交通部前陳情,就是希望政策說不打折,那就通通不許車資打折。他表示,他這種不打折的計程車,公司已經偷偷列入黑名單,幾乎都不派乘客給他載,僅能每天在路上找客人。


司機表示,以前有打折時,若有客人要搭車,依照契約內規定,一個客人會派三台車去接,誰先接到就算誰的,但是現在公司卻片面變更契約,有客人叫車時,卻派出六台甚至七台有打折的車去接,根本也沒錢可賺。


陳情司機也表示,加入無線電車隊,每個月要繳月租費約七百元,每次載客公司還要抽十元,若用悠遊卡付費公司也要抽四%,甚至還要求辦同一間電信公司的門號,客人打電話進來叫車,所產生的電話費公司與電信業者對半分錢,辛苦賺的錢幾乎都是公司的。


司機控訴,以他所待的大都會衛星,說的與做的根本事兩套,嘴巴上對外宣布不打折,私底下卻把司機找回去開會,半推半就下要司機簽下打折同意書,不願意打折的就是沒客可載。


他認為就算之前有打折,每個月付給公司的錢換算下來根本沒什麼賺,因此他要求「交通部要硬起來」要展現公權力,把有偷偷打折的業者通通抓出來。另外他們也要認為「計程車客運服務業申請核准經營辦法」第十三條,讓不肖業者有很大的「操作空間」,希望能夠刪除。


全民計程車司機聯誼會總會秘書長林國楨表示,現在打折與否,已經把市場打亂,打折的折扣要司機負擔讓司機減少收入。他強調,衛星派遣車隊是商業行為,司機所產生的損失業者卻得到利益卻沒回饋司機,這是十分不公平。